・さらに「試そうと思ったもの」と「試そうと思わない理由」とのクロスをみると、「時差通勤」や「中間車両への乗車」では「試す機会がない」が最も多いものの「今の通勤方法がベスト」「これ位の混雑は苦にならない」の割合もこれに近接している。

・「通勤路線の変更」では「試してみて今の方法がベスト」の割合が最も多く、次いで「試す機会がない」、「試すのが面倒」、「これ位の混雑は苦にならない」の順になっている。

・「フレックスタイム制の活用」では個人では試すことができないため当然のことながら「試す機会がない」が40.9％と最も多くなっているが、「これ位の混雑は苦にならない」の割合も27.3％となっている。

試そうと思ったもの×試そうと思わない理由

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